扬州网讯（记者张孔生）昨天下午，万福路及运河北路（万福大桥-S611）快速化建设工程项目初步设计专家审查会召开，邀请快速路建设领域的专家对设计方案进行了评审，并为项目的建设出谋划策。

万福路及运河北路（万福大桥-S611）快速化建设工程项目涉及S611、运河北路、万福快速路、沙湾路，道路全线采用高架+地面辅道方案，工程全长约11.3公里。其中，万福快速路为中心城区“五横七纵”快速路网的重要一横，为新建道路，西起运河路高架，东至万福大桥，道路全长约3.15公里。起点运河北路顺接运河路互通，向东在京杭运河大桥主辅合并跨越京杭大运河、京杭北路、秦游路、人民路、沙湾路预留Y形互通，顺接已建万福大桥。主线全线高架，快速路主线设计标准为城市快速路，双向六车道，设计车速为80公里/小时，辅路设计标准为城市主干路，双向四车道，设计车速为40公里/小时，互通匝道设计车速为40公里/小时。高架桥西接运河路互通，东至滨河路后落地。

万福快速路作为扬州城市快速路网二期工程的一部分，计划2021年和其他快速路一起建成。

昨天，与会专家对设计方案进行了充分研讨。专家们一致认为，该项目初步设计采用标准合理，论证充分，推荐的设计方案可行，并对初步设计方案的完善提出了意见和建议。